9月18日10時許，在周邢村站啟動儀式現(xiàn)場與會人員的見證下，隨著“暢和二號”盾構(gòu)機從邢村站左線接收洞口破土而出，由此濟南軌道交通4號線一期工程11工區(qū)邢唐區(qū)間雙線順利貫通。
邢唐區(qū)間雙線總長2578.8米，隧頂覆土埋深約為3.8米-27米，地質(zhì)情況及周邊環(huán)境較為復(fù)雜，盾構(gòu)主要穿越地層為粉質(zhì)粘土層、全斷面石灰?guī)r、上軟下硬以及部分溶洞，盾構(gòu)掘進其間分別側(cè)穿邢村立交橋、下穿覆土只有3.8米的劉公河及多座高層建筑物地下室；施工過程中共計投入2臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機，盾構(gòu)機由唐冶南站始發(fā)，經(jīng)唐冶路364米小半徑轉(zhuǎn)彎順經(jīng)十路進入4號線面積最大的雙線平行換乘站邢村站接收井。
同濟科技·同濟市政公路承監(jiān)濟南軌道交通4號線的五站五區(qū)間，目前已經(jīng)完成的主要形象進度有一座車站封頂、二個盾構(gòu)區(qū)間雙線洞通，一個盾構(gòu)區(qū)間單線洞通；其它車站的基坑工程、主體工程及盾構(gòu)區(qū)間掘進正按照總體計劃在有序組織施工，力爭在春節(jié)前實現(xiàn)全部車站的主體結(jié)構(gòu)封頂和盾構(gòu)區(qū)間洞通。
濟南4號線監(jiān)理部在業(yè)主組織的2023年度下半年勞動競賽中，全體員工能夠主動作為，監(jiān)幫結(jié)合，嚴格遵照“守法、誠信、公正、科學(xué)”的監(jiān)理工作準則，對項目的安全、質(zhì)量、進度、合同管理、組織協(xié)調(diào)等依照事前早預(yù)控、事中嚴監(jiān)控、事后細驗收的總要求，采用旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理措施進行層層把關(guān)，以專業(yè)的技術(shù)管控、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為4號線的早日通車和濟南軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展，貢獻同濟力量。
濟南軌道交通4號線監(jiān)理部供稿